Investisseurs, accompagnez-nous dans la révolution de l’électrification des bateaux.

Adoptez la propulsion 100% électrique !

Vous êtes constructeur de bateaux ?

Certaines de vos gammes sont probablement éligibles à une électrification performante.

Contactez-nous et devenez acteur de la mobilité électrique !

E-POWERED BY 

UPSILION

Hors-bordin-bord

Le meilleur de la propulsion marine 100% électrique

En tant que startup nous relevons constamment les défis technologiques et économiques, en partenariat avec Vous, fabricants de bateaux.

Nous savons que vos besoins sont uniques, nous comprenons les spécificités maritimes, nous avons des solutions pour passer le cap de la mobilité électrique.

La propulsion électrique implique une multitude de facteurs. Démarquez-vous en proposant ces innovations, parfois uniques, et spécifiquement adaptées à l’environnement maritime.

In-Board

Motorisation électrique in-bord
Accouplement : Hélice – Hydrojet – Z-Drive

Puissance élevée

Proposez une puissance élevée, par exemple pour une utilisation exigeante
d’un bateau de 10 mètres : 200 kW(1) sous tension électrique de 700 V.

Hors-Board 50 kW

Pour un hors-bord de 5 mètres, une puissance de 50kW (1) est souvent un bon
choix. Sous tension électrique de 96 V ou 140 V.

Sécurité sans compromis

C’est pour vous comme pour nous une évidence : l’électrification ne doit pas ajouter de nouveaux risques. Dès le début de la conception nous avons fait le choix de vous proposer uniquement des modules batteries non-explosifs, non-inflammables.

Proposez la charge ultra rapide !

100% en 15 min (Système protégé)

Longévité des accumulateurs – Peu de perte de capacité durant le cycle de vie – Coût total d’utilisation économique sur le long terme.

100% en 1 heure

Choisissez la technologie LiFePO 4 lorsque le prix est une priorité, mais aussi :
Masse faible – Grande longévité – Stabilité de tension pendant toute la décharge.

ChainableCells®

Facilitation d’installation grâce au montage en cascade

Nous fabriquons différentes tailles de modules de 2 kWh à 28 kWh.
Le chainage en série et parallèle de ces modules permet d’adapter au plus juste la tension et la capacité du pack batterie en fonction du bateau et de son profil d’utilisation.
Exemple de dimension d’un module 5 kWh (64 kg) : 600 L x 200 l x 300 P.

Supervision des batteries

Le système de supervision des batteries BMS assure l’équilibrage permanent des modules batteries, aussi bien en période de recharge que de décharge.
– Protection IP65 par encapsulation
– Bus CAN pour communiquer avec les modules batteries
– Supervision à distance.

Recharge solaire

L’association de panneaux solaires s’est s’avérée très significative dans le projet de l’électrification d’une péniche : en un mois de navigation il n’aura pas été nécessaire d’utiliser de bornes de recharge.

Maintenance – Services

Moteurs Heavy Duty issus de l’industrie. Aucune maintenance particulière (2) – Brushless – IP65 – Variable DC Driver
Nous intervenons dans la France entière, à partir de Saint-Nazaire, et des points services en cours d’établissement. Nous pouvons, le cas échéant, effectuer des diagnostics à distance.
Nous sommes particulièrement attachés à l’exécution d’un service d’excellence.

(1) : Nous précisons toujours la puissance nominale, celle qui peut être délivrée en permanence. La puissance de crête, dont la valeur est avantageusement supérieure, est souvent mentionnée ailleurs dans un but marketing, mais elle est inapplicable en propulsion marine.
(2) : Sauf remplacement des roulements après 20 000 heures d’utilisation.

Vedettes portuaires

Nous développons le futur des vedettes de lamanage, ces engins portuaires qui assistent à l’amarrage des navires.

Un projet de 50 millions € en collaboration avec nos partenaires.

C’est une étape décisive qui confirme nos choix technologiques.

En collaboration avec le groupe LHD nous développons le futur des vedettes de lamanage, ces engins portuaires qui assistent à l’amarrage des navires. Elles intègreront désormais notre solution E-Powered by UPSILION.

Propulsion 170 kW - 100% électrique

Modules batterie : Technologie LFP – Capacité 516 kWh

Autonomie : 4 heures (une demi-journée de service)

Recharge 80% en 1 heure

NO-SPILL

Les débordements de carburant sont une source de pollution importante dans les ports, par exemple lors du remplissage des réservoirs.

ZERO
EMISSION

Aujourd’hui navigant sous dérogation d’ici à 2030, les engins de servitude portuaires qui fonctionnent au gasoil ne peuvent pas se conformer aux normes environnementales.

Comparaison du coût d’exploitation électrique / thermique sur 6 ans

Etude réalisée avec les conditions classiques d’une utilisation de 2000 heures par an.

Nos études montrent que le surcoût de la propulsion électrique par rapport à une propulsion diesel est compensé en 5 ans.

L’équipe d’Upsilion

Philippe Pinault

Président de VEBRAT

Antoine Testu

Responsable commercial

Luc Senard

Electronicien

Didier Bossard

Pilote d’essai

Constructeur de systèmes de propulsion marine 100% électrique

VEBRAT SAS

8 route de Brangouré
44117 SAINT ANDRE DES EAUX
LOIRE ATLANTIQUE – FRANCE

Adoptez la propulsion 100%
électrique

Vedette portuaire

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